ザカタキ！

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★2009年12月7日（月）t-1440号★

チャオです〜！
こんばんわ。

「ゴロゴロ〜、ペッ」

とミチビッチです。

このところ念入りに

「うがい」

をするようになったわけですが、
あくまで、風邪を引いたような気がした

「後」

のことでございまして、
もし、風邪を引く前から継続して

「うがい」

をしていたら、
風邪を引かなかったかも知れないですが、
そんなことは検証しようがないわけです。

それにしましても本日は、弊社の

「軽トラック」

の前タイヤが非常に摩耗していたので、
入れ替えたのでありますが、
特に左側の前タイヤが、

「ずるムケ」

になっていたわけです。

運転する人一人だけで使用する場合が多い、
荷物運搬用の

「軽トラック」

なので、
運転者の重みにより、
右側のタイヤだけがすり減るのなら、
まだ納得はいくのですが、
何故に左側なのだ！？ということを、
よくよく考えてみたところ、
配達などから帰ってきた際、
ほぼ毎回と言えるくらい、

「転回禁止の標識」

■　http://freesozai.jp/sozai/roadsign/rds_019.html

を地でいくような、
車両回転半径の限界に近い

「Uターン」

をして、
所定の位置に停めているのが、
原因であろうと思い当たったのであります。

「継続は力なり」

というのとは、
ちょっと違うかもしれませんが、
同じことを反復する威力を目の当たりにした、
ジカタキ所長、
プレドラグ・ミチビッチでございますわけです。

その

「Uターン」

がタイヤ摩耗の原因だとした時の、

「説得力」

にも目を見張るものがありました。

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