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ザカタキ！
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★2009年12月7日（月）t-1440号★
チャオです〜！
こんばんわ。
「ゴロゴロ〜、ペッ」
とミチビッチです。
このところ念入りに
「うがい」
をするようになったわけですが、
あくまで、風邪を引いたような気がした
「後」
のことでございまして、
もし、風邪を引く前から継続して
「うがい」
をしていたら、
風邪を引かなかったかも知れないですが、
そんなことは検証しようがないわけです。
それにしましても本日は、弊社の
「軽トラック」
の前タイヤが非常に摩耗していたので、
入れ替えたのでありますが、
特に左側の前タイヤが、
「ずるムケ」
になっていたわけです。
運転する人一人だけで使用する場合が多い、
荷物運搬用の
「軽トラック」
なので、
運転者の重みにより、
右側のタイヤだけがすり減るのなら、
まだ納得はいくのですが、
何故に左側なのだ！？ということを、
よくよく考えてみたところ、
配達などから帰ってきた際、
ほぼ毎回と言えるくらい、
「転回禁止の標識」
■ http://freesozai.jp/sozai/roadsign/rds_019.html
を地でいくような、
車両回転半径の限界に近い
「Uターン」
をして、
所定の位置に停めているのが、
原因であろうと思い当たったのであります。
「継続は力なり」
というのとは、
ちょっと違うかもしれませんが、
同じことを反復する威力を目の当たりにした、
ジカタキ所長、
プレドラグ・ミチビッチでございますわけです。
その
「Uターン」
がタイヤ摩耗の原因だとした時の、
「説得力」
にも目を見張るものがありました。
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