★2024年4月7日（日）t-6654号★
チャオです〜！
おはようございます。
「往来」
のミチオさんです。
「ミチーム」
で、福井で大相撲を見て帰宅後、一人で
「北陸新幹線」
に乗って大宮まで行って、
「川越」
に宿泊して、電車とバスで、
「入間郡」
に移動して、
お客様主催のゴルフコンペに参加して、
一緒にプレーした方の車に同乗させて頂いて大宮駅に戻ってきて、
その後、
「北陸新幹線」
に乗って、昨晩
「越前たけふ駅」
に帰ってきました。
やっぱり、疲れました。
で、越前たけふ・大宮間を往復したので、
割安価格で乗車できたのは良かったんですが、
追加料金を払ってグリーン車に乗ろうとしても、
自動券売機の操作では無理っぽくて、
みどりの窓口が大混雑だったので、
「普通車指定席」
にず〜っと座ってた事も関係してると思われます。
「東海道新幹線」
は、券売機でも窓口でも、
「簡単にグリーン車にアップデート可能」
だったという私なりの経験則が、
「北陸新幹線には当てはまらなそう」
という気がしていて、ややモヤモヤしています。
特に、一昨日の金沢発東京行きの
「かがやき普通車指定席」
はかなり混んでいて、
「混雑車両に3時間座る」
というのは、ビール飲み飲み読書しながらであっても、
なかなかに辛いものがありました。
それと我々の最寄り駅の、
「越前たけふ駅」
で上下車するためには、福井駅か金沢駅で、
「つるぎ←→かがやき」
の
「乗り換えが必要」
なので、そこまで楽チンではなかったと思います。
しかもつるぎの普通車指定席はガッラガラに空いてました。
グリーン席と普通車指定席と自由席の、
「席数の割合の最適化」
が今後の課題なのでは？と感じた、
瀧株式会社代表取締役社長、
滝道生（タキミチオ）なのでした。
昨晩は、
「抜け殻」
みたいになってました。
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*無断転載はほめられたことでは無いですが
何かに役立ててもらえると嬉しいのもまた事実です。
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