ザカタキ！

★2023年11月7日（火）t-6502号★

チャオです〜！
おはようございます。

「北陸」

の、ミチオさんです。

「北陸新幹線」

の大きくて長い高架を含む景色が、
段々と違和感なく感じられるようになってきました。

妻が、

「一日に何回か試走しているらしい」

と言うんですけど、
私はまだ見たことがないです。

大阪や名古屋へ車で出かけている時に、

「東海道新幹線」

が、並走している道路を走行中、

「爆速で駆け抜ける新幹線」

を目の当たりにすると、この歳になっても、

「オオッ！」

と気分が盛り上がるわけです。

稚拙な表現ですが、

「速いのは凄い」

と思います。

莫大な金額を投じて、
こういうとっても大掛かりで維持も大変な、
交通の仕組みを作ることに、
まあまあ違和感を感じてましたけど、

「もうすぐ走り出す」

という段階になると、

「早く乗ってみたい！」

という気持ちの方が随分と大きくなってる私です。

「敦賀以西の延伸ルート」

も既定路線の小浜を通るルートの他に、
米原ルートの方が現実的なのでは？
という声もかなり聞こえてきて、
それぞれの言い分にはそれなりの説得力と妥当性がある中で、
その他にも、

「どっちでも良い」

という人たちも、

「どっちも良くない」

という人たちもいるわけで、
いよいよややこしくなってきています。

福井の小浜などの若狭地域と、
京都北部の海の京都と言われる地域は、
観光資源に溢れているわけですけど、
新幹線は置いておいて、
あの辺りを時間をかけてミチームで周遊したいなぁ、
とは前々から思っている、
瀧株式会社代表取締役社長、
滝道生（タキミチオ）でございます。

「穴場は穴場のままにしておいた方が良いのでは？」

という考えもあるように思うわけです。

+---
*無断転載はほめられたことでは無いですが
何かに役立ててもらえると嬉しいのもまた事実です。
Copyright(C) 2023 TAKIPAPER
-+-