★2019年4月19日（金）t-4848号★
チャオです〜！
こんばんは。
「未決定」
でミチオさんです。
4年後くらいに延伸開業予定の、
「北陸新幹線」
の我々が住んでる場所の最寄駅である、
「南越駅（仮称）」
は、今もなお仮称であるわけです。
田んぼの真ん中の広大な敷地を整備してできる場所で、
しかも、
「北陸自動車道武生インター」
に近接しており、
開業後、地域の人や車の流れが、
「激変する予感」
を多分、地元の大多数の人が感じていると思います。
駅の近くにホテルが出来つつあったりはしますけど、
南越駅前の整備計画は、
まだ決まってないみたいです。
「計画は開業までに実現する」
というのが、
常識的な一般論だとは思いますが、
せっかく広大な更地なので、
「開業後の現実的な需要を見極めてから整備する」
という部分を、
多めに残しておいた方が良いように、
個人的には感じるわけです。
開業前に大規模な建物や商業施設を建築してしまって、
いざ開業してみたら、
「イマイチ賑わってない」
ような場所って、
そこかしこに見受けられる気がする次第です。
後、
「一日3000円で乗り放題の乗合タクシー」
みたいなサービスを、
越前市と鯖江市が音頭をとって、
たくさん配備してくれたら、
いろんな問題を解決する糸口になりそうな予感もある、
瀧株式会社代表取締役社長、
滝道生（タキミチオ）でございます。
「低予算で人が賑わう仕組み」
が必要とされていると思うんですよね…。
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*無断転載はほめられたことでは無いですが
何かに役立ててもらえると嬉しいのもまた事実です。
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