ザカタキ！

★2019年4月13日（土）t-4842号★

チャオです〜！
こんばんは。

「一駅ずつ」

ミチオさんです。

私の弟の娘さんも姪ですし、
妻の妹の娘さんも姪ですので、私には、

「二系統の姪」

がいるのであります。

これがたまたま同い年で、
今年から中学校に通い始めたんですが、
片方は小学校の頃から電車通学してて、
もう片方も4月から電車通学をしているわけです。

私の実家は、

「えちぜん鉄道」

の沿線、最寄駅から歩いて2分ぐらいの場所にあるので、
電車に乗ること自体は苦ではないのですが、

「30分に一回」

しか電車がこないので、
結局学校が始まる時間のだいぶ前に着く電車に、
早起きして乗っているらしいです。

不便なのか便利なのかよく分からないですが、
そういう話自体が、

「なんか和む」

感じがして、勝手に個人的な、

「令和エピソード」

にして覚えている次第です。

「北陸新幹線」

のレールの土台が、
福井県内のあちこちで目立つようになってきて、
工事も順調に進んでいるんですけど、

「東海道・山陽新幹線」

とかは、並行在来線もJRが運営し賑わっています。

福井は

「新幹線開業後の並行在来線のあり方」

の議論が、どうにも不透明な感じがしますので、

「政策決定のプロセスの見える化」

を今までと全く別のやり方で達成することに、
挑戦して欲しいと新知事に個人的に期待している、
瀧株式会社代表取締役社長、
滝道生（タキミチオ）でございます。

鈍行の旅は風情があって良いとは思いますが、
限られたリソースの中で何を優先するのか？
相当激しい意見の対立があると思われます。

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*無断転載はほめられたことでは無いですが
何かに役立ててもらえると嬉しいのもまた事実です。
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